路盤の砕石の量｜駐車場（構内舗装）と道路の割増し・締固めの層

駐車場は構内舗装の路盤材の表、道路は施工パッケージの標準ロス率で計算します。

駐車場・構内の通路（構内舗装の表A1-21-1）

公共建築工事標準単価積算基準の第21節 構内舗装は、構内のアスファルト舗装（舗装面積 2,500 m² 未満）に適用し、材料費は表A1-21-1〜3 の材料使用量で別途計上するとしています。表A1-21-1 は、100 m² 当たりの路盤材の量（m³）です。

車道部（m³/100 m²）:

車道部の量は、10・15・20 cm のどれも厚さに比例しています。再生クラッシャラン RC-40 なら 12.90 ÷ 10 ＝ 19.35 ÷ 15 ＝ 25.80 ÷ 20 ＝ 1.29 で、設計数量 1 m³（100 m² × 10 cm ＝ 10 m³）当たり 1.29 m³ です。

歩道部と、1 m³ 当たりにした割増し

歩道部の量（m³/100 m²・10 cm）と、車道部・歩道部の量を設計数量 1 m³ 当たりにした割増しです（RC-40＝再生クラッシャラン RC-40、C-40＝クラッシャラン C-40）。

歩道部は 10 cm の欄だけです。このアプリは、歩道部でほかの厚さを入力したときも同じ比で計算し、「歩道部の表は厚さ 100 mm の値です」と添えます。

道路の路盤（施工パッケージ）

林野庁の施工パッケージ型積算方式（参考資料）7章 道路舗装 ①路盤工は、下層路盤（車道・路肩部、歩道部）と上層路盤（車道・路肩部、歩道部）のどれにも、路盤材の材料ロスを含み、標準ロス率は ＋0.27 と注記しています。同じ資料は、ロス率 K を「使用量 ＝ 設置面積 ×（1＋K）」の形で使っています（3章 コンクリート工 型枠の式2.1）。このため、路盤材の使用量は設計量の 1.27 倍です。

層数は、一層当たりの仕上り厚を下層路盤 20 cm、上層路盤 15 cm として求め、小数点以下を切り上げます。資料に載っている例を、このアプリの計算で確かめると次のとおりです。

この施工パッケージは、一層当たりの仕上り厚さが 20 cm までの下層路盤と、15 cm まで（瀝青安定処理路盤は 10 cm まで）の上層路盤に適用します。

標準仕様書の路盤の決まり（22.3）

• 路盤の厚さは、特記によります（22.3.2）。
• 締固め度は、測定した現場密度が最大乾燥密度の 93％以上です。
• 仕上り面の測定値の平均と設計高さとの許容差は −8 mm 以内で、路盤の厚さは設計厚さを下回らないこととします。
• 路盤材料は、一層の敷均し厚さを、締固め後の仕上り厚さが 200 mm を超えないように敷き均し、適切な含水状態で締め固めます（22.3.4）。

このアプリの構内舗装の締固めの層は、この 200 mm で計算します。

1.27 と 1.29 の違い

駐車場の路盤に再生クラッシャラン RC-40 を 150 mm 敷くと、100 m² で設計数量は 15.00 m³ です。構内舗装の表では 19.35 m³、施工パッケージでは 19.05 m³ になります。

どちらも国の積算の標準で、建築の工事（官庁営繕）か土木の工事かで使う基準が違います。公共工事では発注者の積算基準に合わせます。

出典

• 国土交通省大臣官房官庁営繕部「公共建築工事標準単価積算基準（令和8年改定）」表A1-3-2 砂利地業・表A1-21-1 路盤材
• 国土交通省大臣官房官庁営繕部「公共建築工事標準仕様書（建築工事編）令和7年版」4.6 砂利地業・22.3 路盤
• 林野庁「施工パッケージ型積算方式（参考資料）」7章 道路舗装 ①路盤工
• 林野庁「施工パッケージ型積算方式（参考資料）」3章 コンクリート工（②型枠 注10 式2.1 使用量＝設置面積×(1＋K)）